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Comment installer mon joints d'admission Chevy 1988 V6

General Motors a produit une variété de moteurs V6 au fil des ans. En 1988, plusieurs types de moteurs V6 étaient disponibles dans la gamme de la société. Par exemple, le moteur V6 de 2,8 L qui produit environ 112 ch et 135 pi-lb de couple était équipement standard sur certains modèles, tandis que le moteur V6 3,1 L longue course a été installé sur les autres. Peu importe quel V6 moteur que vous avez dans votre Chevrolet, remplacer les joints de collecteur d'admission peut arrêter ou empêcher des fuites de se produire.

Instructions

Retrait

• Ouvrez la porte du côté conducteur et retirer le relais de pompe à carburant. Démarrer le moteur et laisser tourner jusqu'à ce que le manque de carburant indique au moteur de mettre un terme. Ouvrez le capot et dévissez le boulon qui maintient le câble négatif et la borne de la batterie ensemble. Arrêter le combustible et le flux électrique à travers le moteur crée un environnement sûr et propre pour ce processus.

• Prise de position un récipient vide en dessous la vidange du radiateur. Enlever le bouchon du radiateur, puis le drain plug pour laisser vidanger complètement le liquide de refroidissement, remplacer la bougie.

• Étiquetez tous les tuyaux et fils électriques qui se connectent sur le collecteur d'admission supérieur de votre moteur. Supprimer ces pièces et tous les capteurs. Tirez sur les canalisations de carburant des rails avec une pince. Débrancher le tuyau d'air filtre le corps de papillon et mettre de côté.

• Déboulonner le collecteur d'admission supérieur postés et retirez-la hors du bloc moteur. Soulever le joint de collecteur supérieur du moteur avec un tournevis à tête plate et la jeter.

• Débrancher les tuyaux d'aspiration restants attachés à la tubulure d'admission plus bas avec une paire de pinces. Décrocher le tuyau de radiateur de la tubulure inférieure. Dévisser les boulons qui retiennent le collecteur d'admission inférieur au moteur et enlever. Soulever la garniture de tubulure de prise inférieure de sa place et éliminez-le ainsi.

• Supprimer accumulation ou la saleté de la surface du moteur avec un grattoir en plastique et un chiffon humide.

Installation

• Enduire le haut et le bas du joint collecteur inférieur avec un joint d'étanchéité du joint afin que celle-ci adhère solidement avec les ports de cylindre. Alignez le joint afin que les trous soient alignés avec les ports de cylindre.

• Boulon le collecteur d'admission sur le joint nouvellement installé afin d'aligner cette partie, aussi bien. Couple de serrage boulons à 9,5 pieds-livres de pression avec une clé dynamométrique. Fixez les tuyaux d'aspiration et des tuyaux de radiateur à la tubulure d'admission plus bas. Ajouter le même produit d'étanchéité chimique pour le joint de collecteur supérieur et de la position en place. Le boulon de la tubulure d'admission supérieure sur le dessus de ce joint.

• Rattacher l'unité de logement de filtre à air vers le corps de papillon avec le matériel de fixation. Connectez tous les tuyaux et fils qui ont été détachées pour supprimer les collecteurs.

• Versez le liquide de refroidissement moteur radiateur et remplacer le bouchon de remplissage.

• Rebranchez le câble sur la borne négative de la batterie, puis reconnectez le relais de pompe à carburant.

Conseils et avertissements

  • Porter des gants de travail au cours de cette procédure pour protéger vos mains.