Comment faire pour supprimer les plaquettes de frein arrière sur un GS 300

10/29/2016 by admin

Comment faire pour supprimer les plaquettes de frein arrière sur un GS 300

Taux du travail dans les ateliers de réparation automobile sont élevés. C'est pourquoi il est important que vous pourrez effectuer des réparations à votre Lexus GS 300, telles que remplacer l'arrière freins vous-même. Contrôle de ces appareils devrait faire partie de votre routine d'entretien régulier. Si vous attendez jusqu'à ce qu'ils obtiennent trop minces, ils commenceront à couper dans les rotors, ce qui entraîne des réparations qui sont plus chers. Retirer les plaquettes de frein de la GS n'est pas une procédure difficile et ne nécessite pas d'outils hors de l'ordinaire.

Instructions

• Les GS300 vous garer sur une surface plane et mettez de la clé. Placer un jeu de cales de roue devant les roues avant. Desserrer les écrous de roue sur la roue que vous commencera avec l'aide d'une clé à ergot, mais ne décolle pas eux encore. Soulever la Lexus sur le côté que vous commencera avec l'aide du cric d'automobile. N'oubliez pas de lever la voiture par le berceau arrière et pas le plancher.

• Placez une béquille sous le berceau de la GS 300 sous le point de levage et levez-le au cadre. Marche arrière sur le cric d'automobile un peu afin que la voiture repose sur la béquille. Enlever les écrous de la roue et retirer le pneu de la voiture. Placez trois d'entre les écrous de roue sur la roue moyeu à la main pour empêcher le rotor de se détacher.

• Retirer les boulons de fixation de l'étrier de frein à l'aide d'un socle et un cliquet. Ouvrez le robinet de purge sur l'étrier de frein à l'aide d'une petite clé. Force le piston de l'étrier dans le boîtier à l'aide d'une paire de pinces étau-grip, ou une pince en C.

• Placer une vieille plaquette de frein sur le piston pour éviter d'endommager il avec l'étau ou la pince. Fermer les mâchoires de l'étau ou pince en C avec l'arrière de l'étrier et les plaquettes de frein à l'intérieur de la mâchoire afin que lorsque vous fermez les mâchoires, le piston remonte dans le corps de l'étrier. Fermez le robinet de purge de l'étrier avec la clé.

• Nettoyer n'importe quel liquide de frein qui sort en utilisant les chiffons boutique. Dégager le ressort anti-crissement sur l'étrier de frein à l'aide une tête plate Tournevis. Retirer le clip de la goupille de guidage de tapis à l'aide d'une paire de pinces et retirez la goupille de guidage. Retirez le crissement des cales et des plaquettes de frein de l'étrier.

• Étendre certains graisse de frein sur les deux côtés des cales contre crissement intérieurs. Placez les cales sur chaque tablette en s'assurant que les flèches sur les cales intérieures sont confrontés à la même direction que le disque tourne. Installer les pads et les cales dans l'étrier. Installer les tiges de guidage et s'enclenchent le clip à la fin de celui-ci à l'aide d'une paire de pinces.

• Placer le ressort anti-crissement sur l'étrier, en s'assurant il est surélevé et sûr. Placer l'étrier sur le support de montage et d'installer les boulons de fixation à l'aide d'un socle et un cliquet. Placez la roue sur la Lexus GS300 et serrer les écrous de roue à l'aide de la clé à ergot. Soulever la voiture assez élevée avec le cric d'automobile afin que vous pouvez enlever la béquille.

• Abaisser la Lexus au sol et répéter l'opération sur l'autre roue.

Conseils et avertissements

  • Toujours changer les freins sur les deux côtés d'un essieu à maintenir une traction même lors des freinages.
  • Ajouter du liquide de frein dans le réservoir comme nécessaire lorsque le projet a est complétée et pomper les freins de 10 à 15 fois de régler correctement les coussinets sur les rotors avant de commencer à conduire la Lexus.

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