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Comment faire pour résoudre des systèmes de freinage Auto

Comment faire pour résoudre des systèmes de freinage Auto

Systèmes de freinage modernes comportent plusieurs éléments principaux : maître cylindre, étriers, plaquettes de frein, rotors, cylindres de roues, tambours de frein et frein. Lorsque ces composants tombent en panne, il y a plusieurs symptômes qui peuvent être produites : vibrations, de meulage, de grincement ou de fuite. Peu importe ce que le symptôme, les freins doivent être vérifiés afin de vérifier le problème afin qu'il peut être réparé. Pas vérifier et réparer le problème peuvent conduire à l'échec catastrophique de frein et peuvent vous amener à perdre le contrôle du véhicule.

Instructions

Vibration

• Desserrer les écrous de roue, mais ne les supprimez pas.

• Soulevez le véhicule et le fixer avec jack peuplements.

• Mettre le véhicule en position neutre.

• Enlever les écrous des roues.

• Faire tourner chaque rotor ou tambour avec vos mains. Si elles sont plus difficiles à tourner dans certains domaines, les rotors ou tambours sont gondolés. Remplacer ou resurgir les rotors ou batterie.

Meulage

• Utiliser un clé à cliquet et douille pour desserrer les écrous de roue, mais ne les supprimez pas.

• Soulevez le véhicule et le fixer avec jack peuplements.

• Enlever les écrous de roue et les roues.

• Vérifier l'épaisseur de chaque plaquette de frein en insérant le bord d'un penny entre le support de plaquette de frein et le rotor. Si le sou ne rentre pas, les plaquettes doivent être remplacés. Sur les freins à tambour, placez le sou sur le soutien de l'évanouissement des freins et comparez-le à l'épaisseur de la chaussure. Si la chaussure est plus mince, remplacer les chaussures.

Crissement

• Utiliser un clé à cliquet et douille pour desserrer, mais pas enlever les écrous de roue.

• Soulevez le véhicule et le fixer avec jack peuplements.

• Enlever les écrous de roue et les roues.

• Vérifier l'épaisseur de chaque plaquette de frein en insérant le bord d'un penny entre le support de plaquette de frein et le rotor. Si le sou ne rentre pas, les plaquettes doivent être remplacés.

• Examinez le disque de frein. Le rotor doit être ennuyeux. Si il a un éclat à elle et les plaquettes de frein sont de l'épaisseur appropriée remplacer ou resurgir des rotors.

Fuites

• Utiliser un clé à cliquet et douille pour desserrer, mais pas enlever les écrous de roue.

• Soulevez le véhicule et le fixer avec jack peuplements.

• Enlever les écrous de roue et les roues.

• Examiner l'arrière de l'étrier de frein. Recherchez tout signe d'humidité provenant du tuyau qui les boulons à l'arrière de l'étrier. Si fuite existe, supprimez la ligne, enveloppez le filetage avec du ruban et serrer la ligne avec une clé.

• Enlever le tambour de frein arrière en tirant dessus avec vos mains. Vous devrez peut-être taper le tambour avec un marteau pour le libérer.

• Examiner les freins à tambour et localiser le cylindre de roue. Le cylindre de roue est au haut et au centre de l'ensemble de freinage.

• Tirez la gaine en caoutchouc de chaque côté du cylindre et cherchez des fluides. Si le liquide est présent, remplacer le cylindre de frein et vérifier à nouveau.

• Inspectez toutes les connexions de ligne de frein, sous la voiture et sous le capot, des fuites. Si n'importe quel exist, déconnecter la ligne, enveloppez le filetage en téflon, reconnecter les lignes et revérifier.

• Remplacer ou reconstruire le maître-cylindre si tous les autres éléments ont été remplacés ou sont révèlent être fonctionne correctement.