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Comment faire pour résoudre des systèmes à C.A.

Comment faire pour résoudre des systèmes à C.A.

Usine la climatisation est l'un des commodités modernes de la voiture moderne. Pilotes peuvent apprécier jamais pleinement contribution de climatisation au confort du conducteur jusqu'à ce qu'il cesse de fonctionner. Une des premières étapes de dépannage du système de climatisation automobile consiste à examiner visuellement les composants.

Courroie d'entraînement

Le compresseur de climatiseur automobile est un composant de courroie. Une courroie lâche peut être la source de mauvaise efficacité du refroidissement. La tension de la courroie du compresseur doit être vérifiée pendant que le moteur est éteint. Le compresseur peut être alimentée par une ceinture distincte ou une zone de serpentine, qui entraîne tous les autres accessoires sur le moteur.

L'embrayage

Un embrayage magnétique est monté au centre de la poulie. En fonctionnement normal, l'embrayage va s'engager et se désengager, et il tournera quand le climatiseur est en marche. Le fait d'embrayage un sons saccadés chaque fois qu'il s'engage et se désengage et il ne peuvent exercer que lorsque les températures sont inférieures à 50 degrés c.

Problèmes de ventilateur

Le condenseur de climatiseur refroidit le fluide frigorigène, qui prend la chaleur de l'habitacle automobile. Si le climatiseur n'est pas refroidissement bien pendant que le véhicule est arrêté, le ventilateur du radiateur doit être vérifié. Le moteur du ventilateur électrique doit être exécuté lorsque le climatiseur est en marche.

Si la voiture est équipée d'un ventilateur d'entraînement direct (ventilateur entraîné par une courroie d'entraînement), le ventilateur doit tourner aussi vite que les autres accessoires courroie moteur. Boulons qui fixent le ventilateur à la poulie de pompe à eau doivent également être contrôlés.