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Comment faire pour remplacer un Ford Power Stroke turbocompresseur

La course de puissance est top niveau moteur diesel de camion de Ford qui peut générer autant que 800 pi-lb de couple, grâce à un turbocompresseur. Cet appareil est une turbine actionnée par les gaz d'échappement pour pousser plus d'air dans les chambres de combustion. En augmentant la quantité d'air dans le moteur, la combustion est faite plus puissant et performant. Cependant un turbocompresseur peut être nécessaire être remplacé, car il est soumis à haute pression qui peut endommager les pièces comme les aubes de turbine.

Instructions

• Arrêter le moteur et serrer le frein de stationnement. Ouvrez le capot et placer un tabouret à côté du compartiment moteur pour le rendre plus facile d'atteindre les composants. Mettre toiles de protection sur les ailes pour protéger la finition. Débranchez le câble négatif de la batterie afin d'éviter un court-circuit.

• Retirer les clips de fixation du couvercle de l'air boîtier du filtre et le retirer. Déboulonner le fond du boîtier avec une clé à filtre à air et retirer le bouclier en plastique. Dévisser le collier de joint torique air prise ligne du front du turbocompresseur. Retirer la conduite d'air et placez-le sur le côté. Débranchez le fil de l'ECU du côté du turbocompresseur et le placer à l'écart.

• Déboulonner le turbocompresseur du tuyau vers le bas qui mène à l'avant de la V-8. Puis déboulonner le turbocompresseur de collecteur d'échappement sur le dessus du moteur diesel. Tirez doucement le turbo car il est plus lourd qu'il n'y paraît. Placez le nouveau turbocompresseur sur le collecteur d'échappement et visser les boulons à la main. Ensuite visser les boulons dans le tuyau vers le bas à la main. Une fois toutes les vis en clé ensuite les boulons vers le bas de la chasse d'eau. Branchez le fil de l'ECU du côté du turbocompresseur.

• Placer le tuyau d'aspiration à l'avant du nouveau turbocompresseur et revisser le cache joint torique vers le bas est serré. Remettez le boîtier de prise d'air et rattacher ses boulons. Remplacer le filtre à air et enclencher sur le boîtier d'air. Rebrancher le câble de la batterie, enlever les toiles et fermer le capot.