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Comment dépanner un 1995 Nissan Maxima

Comment dépanner un 1995 Nissan Maxima

Nissan Maximas ont une réputation de longue date pour la performance et de luxe, selon le site Edmunds. Mais si vous possédez un 1995 Nissan Maxima, les chances sont vous voiture est bien au-delà de la marque de 200 000 milles, surtout si c'est votre voiture tous les jours depuis ces 15 dernières années. Comme pour tous les véhicules, même bien entretenue Maxima se décomposera éventuellement. Savoir comment faire pour dépanner et résoudre les problèmes avant qu'ils deviennent pire peut aider à vous faire économiser temps et argent. Et se familiariser avec les fluides utilisés dans votre Maxima contribuera à identifier les fuites ou défaillance d'un composant même imminente.

Instructions

• Si la voiture ne pas démarrer, allumer les lumières intérieures et phares pour voir si ils sont dim ou pas allumé du tout---si oui, alors vous pouvez avoir une batterie défectueux, auquel cas vous aurez besoin obtenir une aide au démarrage d'un ami. Trémousser les connexions de la batterie pour voir si elles sont assez serrés et inspectent les bornes de la batterie pour la corrosion. Bornes corrodés peuvent être nettoyés par la soude gazeuse battante sur les bornes et en frottant avec une brosse métallique. Si les Maxima fait une longue ou tendues retournement sonore (chugga-chugga-chugga), alors c'est une indication que votre démarreur peut être défaillant. Appuyez sur le démarreur avec un marteau afin d'essayer de cajoleries à réengager avec le volant.

• Mettez-vous à genoux et regarder en dessous de votre moteur avant, pendant après son échauffement cycle. Fluides qui fuient sont souvent déposés dans les petites mares sous votre moteur. Huile moteur est une substance épaisse qui est soit brun ou noir, selon quel âge et sale il est. Huile moteur doit être changé, ainsi que son filtre, tous les 3 000 milles. Inspecter le moteur pour les fuites d'huile, qui peut ressembler à une accumulation de matière noire, carbonlike autour des joints. Le liquide de refroidissement est habituellement une couleur vert brillante et peut indiquer une pompe à eau radiateur tuyau fuite ou à défaut. Remplacement du liquide de refroidissement a perdu en injectant une solution 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée dans le réservoir de liquide de refroidissement. Une substance rouge peut être soit liquide de transmission automatique ou fluide de frein. Vérifier les niveaux dans les deux réservoirs de liquides pour s'assurer qu'ils exécutent aux niveaux appropriés.

• Soulevez les Maxima avec un cric placé sous le châssis du moteur afin que vous pouvez inspecter les plaquettes de frein et les rotors. L'épaisseur des plaquettes sur les Maxima 1995 peut être inspectée sans leur enlever les étriers. Imminente des signes de défaillance frein incluent grincement ou grincement lorsque la pédale de frein est enfoncée, si la pédale offre peu de résistance quand il est déprimé ou lorsque la pédale de frein vibre lorsque enfoncé.

• Ouvrez le capot et inspecter les composants de refroidissement si la voiture est en surchauffe. Vérifiez à nouveau le réservoir de liquide de refroidissement pour s'assurer qu'il n'y a assez liquide de refroidissement dans le système. Vérifier le thermostat en extrayant et en le plaçant en faisant bouillir l'eau pour voir si elle s'ouvre et se ferme lorsque la chaleur est ajouté au système. Remplacer le filtre à air, s'il est sale, alors que la voiture peut obtenir la qualité de l'air afin de refroidir le moteur.