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Comment comparer les prix des pneus de voiture de marque

Prix pneus reflètent la qualité et la maniabilité du pneu. Comme l'augmentation de la qualité, la maniabilité, capacité à dissiper la chaleur, l'usure, la charge des roulements, capacité à prévenir les perforations en raison des ceintures d'acier internes et les indices de vitesse augmentent. Après avoir comparé tous les facteurs de notation d'un pneu, vous serez en mesure de choisir une bonne marque qui répond à vos besoins.

Instructions

• Déterminer la taille appropriée pour le véhicule, en utilisant le manuel du propriétaire ou la plaque de véhicule brut poids et pneu de taille sur la confiture de la porte. Une autre façon de déterminer si le véhicule a la taille de pneu correcte le véhicule est d'appeler un magasin de pneus et ont eux chercher votre véhicule dans le guide du pneu. Taille, facteur de charge et indice de vitesse sont les éléments clés.

• Regardez l'autocollant sur le nouveau pneu ou de la paroi latérale et les numéros nécessaires seront affichera. L'autocollant auront une série de nombres tels que 225/60/15. Ces chiffres sont interprétés comme suit : la 225 est la largeur du pneu, le 60 indique que le pneu est aussi haut sur le côté, comme il est large et le dernier chiffre est la taille de la jante à 60 %.

• Comparez les cotes de la charge. Il aura une capacité de charge, qui est la quantité de poids que le pneu a été conçu pour transporter, écrit sur l'autocollant. Toujours exiger les mêmes ou, mieux, jamais moins.

• Comparer la cote de la traction. Il va dire traction A, de B ou de C. A est le meilleur par temps de pluie.

• Comparer la cote d'usure. L'usure indique combien de temps durera le pneu. L'usure sera d'environ 150 pour une usure faible ou faible kilométrage pneu à un 450 pour un pneu de kilométrage élevé.

• Comparer l'indice de vitesse. Cela dénote la capacité le pneu pour dissiper la chaleur à grande vitesse ou, plus important encore, à des vitesses de croisière autoroute. La glacière la bande de roulement reste en croisière plus il dure. Puisque le caoutchouc naturel s'use plus vite que la matière synthétique mais dissipe la chaleur beaucoup plus vite que le synthétique et est plus cher, le fabricant met sous la bande de roulement synthétique pour le garder frais. Le caoutchouc naturel plus mieux et plus l'indice de vitesse.

Lorsque tous les chiffres et les configurations dans les étapes 1 à 6 sont comparées, gardant à l'esprit que plus le pneu, le plus cher il sera. Si la marque A est moins cher que la marque B, vous serez en mesure de voir où la marque A fait défaut après avoir effectué toutes ces comparaisons. Un pneu qui manque en qualité dans n'importe quel un ou plusieurs domaines seront moins cher.

Conseils et avertissements

  • Tous les pneus ont deux sections distinctes, la carcasse et la bande de roulement. La carcasse est rond et lisse avant de la bande de roulement est installé. La bande de roulement est tenue avec la colle et puis chauffé pour enfermer dans un moule de clam-shell. Une démonstration simple de la différence de pneus doit se pencher sur un véhicule équipé de pneus bon marchés standards. Basculez le véhicule sur le côté et regarder les pneus. Les pneus ne fléchira pas considérablement et le véhicule des roches excessivement. Faire la même chose pour un véhicule avec un pneu mis à niveau, et le véhicule se déplace à peine du tout. La paroi latérale est plus épaisse, donc il ya moins de mouvements. L'indice de vitesse est basée sur la combinaison du caoutchouc naturel et synthétique dans la bande de roulement. Caoutchouc naturel dissipe bien la chaleur et a la meilleure traction ; Cependant, en caoutchouc s'use à un rythme rapide--comme une gomme à effacer. Le mieux la combinaison la plus longue, elles durent. Voici les points qu'il faut tenir compte dans la comparaison des prix.