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Comment changer un joint de culasse sur un moteur de 2,5 litres Dodge Shadow

Le Dodge Shadow est une voiture compacte qui Chrysler produite de 1987 à 1994. Il avait une variété d'options de moteur, y compris le Premier quatre cylindres 2,5 litres moteur. Ce moteur utilise une seule tête de cylindre, et vous devez remplacer le joint à chaque fois que vous supprimez la culasse. La procédure pour changer le joint de culasse est généralement les mêmes pour toutes les versions de la Dodge Shadow avec un premier ministre 2,5 litres moteur.

Instructions

• Ouvrir le bouchon de remplissage de carburant pour soulager la pression dans le réservoir de carburant. Débrancher le faisceau de câblage pour les injecteurs de carburant de l'organisme de la manette des gaz. Attacher un fil de raccordement depuis le premier terminal du harnais à un point de masse sur le moteur.

• Branchez une extrémité d'un autre fil de pontage à la deuxième borne du harnais. Toucher l'autre extrémité du fil de raccordement à la borne positive de la borne positive de batterie pendant cinq secondes soulager la pression dans le circuit carburant. Débrancher les fils de raccordement et débranchez le câble de la borne avec une clé à douille négatif de la batterie.

• Retirer le bouchon du radiateur et démarrer le moteur. Mettre le chauffe-eau en marche et laisser le moteur au ralenti jusqu'à ce que le tuyau supérieur du radiateur devient chaud. Arrêter le moteur et placer un récipient sous le robinet de purge du radiateur sur le bas du radiateur. Ouvrir le robinet de vidange avec une clé à douille et vidanger le liquide de refroidissement dans le conteneur. Fixer le robinet de purge.

• Détacher la courroie accessoire de ses poulies. Déconnecter les boulons de montage pour le compresseur d'air avec une clé à douille et poussez le compresseur côté d'accéder aux culasses. Fixer le compresseur en place avec cordon.

• Débrancher le tuyau supérieur du radiateur et les tuyaux de chauffage du moteur. Retirez le couvercle pour les culbuteurs et déconnecter les boulons de montage pour le culbuteur avec une clé à douille. Tirez les culbuteurs et les tiges de poussée du bloc moteur. Débranchez la tubulure d'admission et d'échappement collecteur du bloc moteur.

• Enlevez les boulons de fixation de la culasse avec une clé à douille. Soulever la culasse sur le bloc moteur et enlever le joint de culasse. Enlever toute trace de l'ancien joint d'étanchéité de la culasse et le bloc moteur avec un grattoir à joint.

• Couper les têtes de deux de la boulons de montage de la culasse et couper les machines à sous dans une extrémité de chaque boulon pour servir d'alignement chevilles. Installer les chevilles de l'alignement dans le numéro 8 et les trous de boulon de montage numéro 10. Placer le nouveau joint de la culasse avec les goupilles d'alignement avec les numéros sur le joint vers le haut.

• Placer la culasse sur le bloc moteur et poser les boulons de montage. Serrer les boulons à tête à 22 pieds-livres avec une clé dynamométrique au premier passage, puis serrez-les à 45 pieds-livres sur la seconde passe. Serrer les boulons 1 par le biais de 6 à 110 pieds-livres, serrer les vis 7 à 100 pieds-livres et serrer les boulons de 8 par 10 à 110 pieds-livres.

• Installer les culbuteurs et les tiges de poussée à leur position originale sur le bloc moteur. Installez un nouveau joint d'étanchéité pour le couvercle de culbuteur et replacez le couvercle. Fixer les tuyaux au moteur et serrer les boulons de montage pour le compresseur d'air. Serrer les boulons de montage de 20 pieds-livres avec une clé dynamométrique.

• Monter la courroie d'entraînement des accessoires à ses poulies et régler la tension sur la courroie. Branchez le câble de la borne négative avec une clé à douille et remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier les fuites de fluide.