Caractéristiques techniques du moteur pour un 1987 Ford Tempo LX 2.3 L

03/09/2012 by admin

Le 1987 Ford Tempo LX a été conçu comme le modèle de luxe de la ligne de Ford Tempo. Moteur de 2,3 litres du véhicule a incorporé un certain nombre d'améliorations provenant de la Combustion de programmé de Ford, ou PROCO, projet qui a donné le moteur augmente les performances et un fonctionnement plus propre. Le moteur a été modifié dès l'année suivante, en 1988, selon la Ford Tempo Car Club of America.

Composants du moteur standard

Le moteur de 2,3 litres LX était un quatre cylindres avec 144 pouces cubes du déplacement de la chambre de combustion en ligne. Il en vedette un bloc en fonte et la tête. Le train de soupape pour moteur de 2,3 litres de la Tempo 1987 utilisé poussoirs hydrauliques, tiges poussoirs et culbuteurs individuels. Selon la Ford Tempo Car Club of America, le train de valve pour ce moteur était identique à celles utilisées dans certains gros moteurs V8 Ford.

Haut rendement spécifique

Le moteur Ford Tempo LX en vedette « haut rendement spécifique », ou ass, technologie. Culasses améliorés, élargie de la culasse et moins vanne bâches ont été incorporées dans le moteur dans le cadre des technologies de l'ASS. Un ascenseur plus élevé et un arbre à cames avec une plus longue durée a été également incorporé. Conception des moteurs du 2,3 litres a permis à air entrer et sortir le moteur plus rapidement, qui a abouti à une bosse de 20 pour cent en chevaux ainsi qu'une augmentation du couple.

Cotes de rendement

Le moteur de 2,3 litres LX avait une cote de puissance de 100 à 4 600 tours / minute. La cote du couple était de 125 pieds-livres à 3 200 tr/min. Le taux de compression du carburant qui pénètre dans le moteur mesurée 9.0:1. Alésage et course mesurait 3,68 pouces pouces de 3,30. Soulever d'admission et échappement pour arbre à cames du moteur, toutes deux mesurées 0,262 pouces.

Articles connexes