.

Gowithboh.com

Calage de l'allumage correct

Calage de l'allumage correct

Le calage de l'allumage correct pour une voiture dépend de plusieurs facteurs, tels que le poids de la voiture, engrenage, taux de compression, profil de came timing et l'état général du moteur. Des facteurs externes, tels que l'altitude et le climat, ont également un effet sur le bon moment, comme le font les habitudes de conduite du propriétaire de la voiture. Sur les derniers modèles de voitures, un ordinateur contrôle calage de l'allumage, mais le propriétaire d'un véhicule plus âgé auront à régler l'allumage manuellement.

Instructions

• Connectez les câbles d'alimentation d'un calendrier clair à la batterie du véhicule. Clip de la pince de ramassage du moment léger pour le fil de la bougie numéro un telle qu'identifiée dans un manuel d'atelier spécifique à votre véhicule. Débranchez et branchez toutes les lignes vide qui entrent dans le distributeur.

• Démarrer le moteur et dirigez la lampe stroboscopique vers l'amortisseur à l'avant du moteur. Lire les marques de distribution sur l'équilibrage et les marques correspondantes sur le bloc moteur pour déterminer le moment au ralenti. Comparez le résultat avec les spécifications d'usine comme indiqué dans le manuel d'atelier. Utiliser une clé de distributeur pour desserrer le collier de fixation du distributeur et arrête le distributeur légèrement pour avancer ou retarder le calendrier, au besoin, pour répondre à la spécification de l'usine. Serrez le boulon de blocage du distributeur. Débrancher et retirer la lampe stroboscopique. Reconnecter les lignes vide au distributeur.

• Remplissez le réservoir avec le grade le plus bas de l'essence qui ne causera pas de « ping » ou détonation dans les réglages d'usine. À l'aide d'un indice d'octane plus élevé que nécessaire pour le taux de compression du moteur en fait réduit la puissance, donc ne pas utiliser de gaz 93-octane si votre moteur ne ping sur 89-octane gaz avec les paramètres d'usine.

• Desserrer le collier de fixation du distributeur et tourner le distributeur un à deux degrés pour faire avancer le calendrier. Conduire le véhicule et écouter les cliquetis. Faire progresser la synchronisation d'allumage progressivement jusqu'à ce que vous rencontrez lumière détonation sous charge. Reculer le moment juste au point que vous ne rencontrez aucune détonation dans des conditions normales de conduite.

• Vérifiez le nouveau point de réglage de synchronisation avec la lampe stroboscopique et prenez note du réglage dans votre service manuel.

Conseils et avertissements

  • Si une condition temporaire, telles que le remorquage ou une vague de chaleur, provoque la détonation, basculer vers un grade supérieur d'essence pendant la durée des conditions anormales.
  • Garder les mains, les fils et les autres objets hors du ventilateur de refroidissement lorsque le moteur tourne.
  • Se vos réglages de synchronisation avec le moteur éteint et froid.