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2. 8 L Chevrolet Timing fiche

Chevrolet a développé le moteur de 60 degrés, V6, 2,8 litres en 1980 et a continué à produire dans le XXIe siècle. En 2005, la Cadillac CTS a comporté un moteur de 2,8 litres Chevrolet avec calage variable des soupapes. Mesuré en degrés, le moteur est une mesure de l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement par rapport à la position du vilebrequin et pistons.

Valve Timing spécifications

Quand l'arbre à cames était à 0,0059 pouce dans l'ascenseur, le moment de l'arbre à cames était aux points suivants : l'ouverture du robinet d'admission il mesurait 14 degrés après le point mort haut (PMH) et l'ouverture d'évacuation vanne était au degré-283 avant le point mort haut (PMH). Le trait d'axe arbre à cames d'échappement s'est produite à 118 degrés après le PMH et le trait d'axe arbre à cames d'admission est à 132 degrés après le PMH. La soupape d'échappement est levée à 9 degrés après le PMH et la soupape d'admission fermée à 251 degrés après le PMH.

Autres mesures de moteur

La durée de l'arbre à cames-lobe, quand l'ascenseur de gaz d'échappement était à 0,0059 pouce mesuré 252 degrés. La durée de l'arbre à cames-lobe tandis que l'apport était au décollement de la 0,0059 pouces, mesurée 237 degrés. L'arbre à cames-lobe ascenseur d'échappement point a eu lieu à 1.6715 à 1.6833 pouces, et l'arbre à cames-lobe ascenseur d'admission point a eu lieu à 1.6687 à 1.6805 pouces. Le point de chevauchement d'arbre à cames-lobe a eu lieu à zéro degrés à 0,0059 pouce. Levée des soupapes d'admission et d'échappement mesurées 0,4252 pouces. L'écartement mesuré 0,0433 pouces.

Caractéristiques techniques du moteur

Le moteur V-6 a eu un déplacement qui mesurait 171 pouces cubes. L'alésage par course mesurait 3,50 pouces pouces de 2,94 et le taux de compression mesurée 10,0 à 1. Le moteur a également comporté un double arbre à cames avec quatre soupapes par cylindre, pour un total de 24 soupapes. Ralenti de moteur approximative mesuré 600 tr/min. Le moteur peut produire une puissance max de 210 chevaux à 6 500 tr/min et une capacité de couple de pointe de 195 pieds-livres à 3 300 tr/min. Le tir de piston a eu lieu dans l'ordre suivant : un, deux, trois, quatre, cinq et six.