Comment ajouter un M4R à un iPhone

12/03/2016 by admin

Créé par Apple, le type de fichier M4R est utilisé pour produire des sonneries personnalisées sur l'iPhone. Alors que les sonneries achetés sur l'Apple store dans iTunes sont automatiquement ajoutés à la bibliothèque iTunes de l'utilisateur, sonneries de tiers doit être ajouté manuellement à la bibliothèque iTunes de l'utilisateur. Une fois ajouté à la bibliothèque, un fichier M4R est affiché dans la bibliothèque « Sonneries » affichée dans la barre latérale gauche d'iTunes. Bien que les sonneries sont chargées dans un iPhone de la même manière sous forme de fichiers de musique, ils ne sont pas affichés dans l'application « iPod » de l'appareil et n'est visible dans le menu de réglages de sonneries.

Instructions

• Connectez votre iPhone à votre ordinateur à l'aide du câble de connexion USB de l'appareil et lancez iTunes si l'application ne démarre pas automatiquement.

• Cliquez sur « Fichier » dans la barre de menus de la fenêtre de l'application iTunes et sélectionnez « Ajouter à la bibliothèque. »

• Utilisez la boîte de dialogue « Ajouter à la bibliothèque » pour trouver le M4R que vous souhaitez transférer sur votre iPhone. Se trouve le fichier M4R où vous l'avez enregistré sur votre ordinateur.

• Cliquez sur le fichier M4R dans la boîte de dialogue « Ajouter à la bibliothèque » et cliquez sur le bouton « Choisir ».

• Cliquez sur « Sonneries » dans la barre latérale gauche d'iTunes.

• Cliquez, glissez et déposez le fichier M4R dans le volet de fenêtre de bibliothèque « Sonneries » vers l'icône de l'iPhone s'affichée dans la barre latérale gauche. ITunes transfère le fichier sonnerie sur votre iPhone.

Conseils et avertissements

  • Accéder au fichier de sonnerie de M4R en allant dans « Réglages », taper « Sons » et taper « Sonnerie ». Le fichier M4R est affiché dans la liste des sonneries.

Comment définir le Timing sur une Honda Accord de 95 ?

12/03/2016 by admin

Réglage de la synchronisation d'une Honda Accord est une tâche mieux réservée pour les personnes qui ont une bonne compréhension de la mécanique de moteur, ainsi que l'accès à des outils appropriés. À la fois de ceux dans la main, régler le timing est l'une des meilleures façons d'augmenter la consommation de carburant de votre Honda mais aussi de réduire les émissions et aide la voiture fonctionnent plus efficacement. Tandis que l'ECU d'un moteur contrôle le calendrier global du véhicule, vous pouvez l'ajuster manuellement comme bon vous semble pour correspondre à votre propre conduite style.

Instructions

• Parc de l'Accord dans une zone plane et de niveau et couper le moteur. Ouvrez le capot de la voiture et localisez la poulie de vilebrequin sur le devant du moteur. Assurez-vous qu'il n'y a aucune graisse, la saleté ou la boue couvrant les marques de distribution. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement kicks sur, puis il s'éteint. Éteignez les lumières, la radio, la climatisation et tous les autres accessoires.

• Brancher la lampe stroboscopique au fil d'allumage numéro un long du côté conducteur. C'est le fil attaché à la bougie numéro une. Définissez votre lampe stroboscopique à l'extrême avant du moteur et joignez-le à la batterie, si elle n'a pas une source d'alimentation interne. Redémarrer le moteur de l'Accord et laissez-le tourner au ralenti pendant plusieurs minutes.

• Briller la lampe stroboscopique sur la poulie de vilebrequin et notez les lignes sur la poulie, car ils se transformer. Desserrez les boulons sur la distributeur avec les clés afin qu'il puisse être ajusté. Ajuster le distributeur pour aligner le repère de calage sur la ligne du milieu maintenant visible avec la lumière de l'appareil de chronométrage.

• Ramenez le distributeur en position et serrer les boulons de chaque côté pour le verrouiller en place. Briller la lampe stroboscopique sur la poulie pour vérifier que tout est toujours orienté vers le haut. Éteignez le moteur et retirer la lampe stroboscopique de la batterie et le câble d'allumage. Retirer tout l'outillage du moteur et mettre la hotte.

Conseils et avertissements

  • Vous pouvez trouver un calendrier clair à n'importe quel magasin de pièces automobiles.
  • Veillez à travailler autour du ventilateur de refroidissement d'un moteur en marche. Ne portez pas de vêtements amples.

Ce qui est un rapport de grossissement ?

12/03/2016 by admin

« Rapport de grandissement » est un terme technique en photographie. Ces rapports sont fondés sur des comparaisons de taille entre les sujets de la vie réelle et comment ils sont capturés sur le film. Les rapports de grossissement mesurent le degré auquel ces comparaisons diffèrent. Ceux se situant entre la gamme 1:1 et 4:1 (valeurs d'identifier peu) sont habituellement dénommés « macro photographie, » qui signifie simplement la photographie rapprochée. En réalité, un rapport de grandissement--disgracieux que cela puisse paraître--mesure désir du photographe de voir l'objet tel qu'il est vraiment.

Identification

Conformément à Apogee Photo Magazine, un rapport de grossissement de 1:1, ou grandeur nature, signifie qu'un sujet qui est de 1 pouce de long dans la vie réelle volonté aussi mesure 1 pouce sur le film, alors qu'un ratio de 2:1 signifie que l'objet capturé apparaîtra deux fois sa taille. La séquence numérique allant de grandeur nature de plus en plus petits incréments est donc exprimée en 1:1, 1:2, 1:3, 1:4 et ainsi de suite. Inversement, un rapport de grandissement de 2:1 ou 3:1 signifie que le sujet sur le film apparaîtra deux fois ou trois fois sa taille initiale.

Signification

En photographie rapprochée, le rapport de grandissement détermine le niveau de détail a révélé dans le coup. Comme on se rapproche de l'objet, la superficie totale enregistrée diminue, loupe donc le niveau de détail vu. La plupart des objectifs 35mm et 50mm peuvent saisir un sujet à un grossissement de 1:2 (voir ressources).

Effets

Cela fonctionne bien pour les petits tableaux, instantanés, petit produit fonctionnent, fleurs et recadrée portraits, entre autres objets naturels. Néanmoins, beaucoup d'objectifs exigera un gros plan accessoire comme un tube d'extension, qui s'installe entre la caméra et la lentille, pour zoomer au-delà un ratio de 1:4 (voir ressources).

Considérations

Un des problèmes plus complexes liés à la photographie rapprochée est la profondeur de champ ou la zone devant et derrière le point de focalisation. Profondeur de champ détermine la netteté de l'image. Une image étroite, par exemple, aurait une « faible » profondeur de champ, alors qu'un tir plus large serait considéré comme « profondément » (voir ressources).

Types de profondeur

Profondeur de champ dépend de trois facteurs clés : réglage de l'ouverture, focale et la distance de l'appareil photo et le sujet. En règle générale, plus l'ouverture la plus profonde du champ et plus la longueur focale interprétés de façon restrictive la profondeur de champ, ce qui bien sûr se développe progressivement plus étroit le plus proche vous arrivez à l'objet. Dans l'estimation de le Joseph Meehan, "utiliser une ouverture plus petite augmentation de profondeur de champ, et le compromis utilise une vitesse d'obturation lente (risque de flou de la photo) ou un ISO élevé (risquer une augmentation dans la dégradation d'image sonore)." « Bruit » en ce sens fait allusion à quoi que ce soit contre le vent à l'ombre à la lumière qui pourrait potentiellement exempt de netteté de l'image et de se concentrer.

Expert Insight

D'un point de vue technique, il existe plusieurs formules permettant de calculer le rapport de grandissement. Si vous connaissez la longueur focale de votre objectif, par exemple, la formule serait interprétée comme suit: R = (t - f) / f, ou rapport de grandissement = (soufflet extention - focale) / longueur focale. Si t = 200 mm et f = 90 mm, serait l'expression numérique: R = (200-90) / 90 = 110/90 = 1,22 mètres (voir ressources).

Grand Prix de Blow-Up

La scène finale de mime dans long métrage de Michael Antonioni "Blow-Up" (1966), louée pour sa représentation graveleuse de Londres de "mod" des années 1960, est essentiellement un jeu sur la nature transitoire de l'image agrandie. Comme la caméra s'éloigne de l'objet de son attention (un match de tennis joué sans ballon), l'image des joueurs s'estompe au large dans la profondeur d'un champ ouvert, vide. Capacité du spectateur à voir le monde disparaît comme les baisses de ratio de grossissement.

Comment reconstruire un ordinateur de Transmission Honda Accord 1991

12/03/2016 by admin

Reconstruction d'un ordinateur de transmission Honda Accord 1991 peut être fait avec un coût minime. Les symptômes peuvent inclure ce qui suit : glissement de l'embrayage automatique, cassé ou la tachymètre peu fiable et/ou l'incapacité à vitesses. Si vous ressentez tout ou partie de ces symptômes, il est temps de remplacer votre ordinateur de transmission en raison de mauvais condensateurs. Au fil du temps, les condensateurs peuvent s'écouler sur le circuit de transmission informatique. Cette fuite entraîne l'ordinateur à l'échec.

Instructions

• Retirez le plastique sur le jambage de porte côté passager.

• Retirez la plaque de protection et tirer vers l'arrière le tapis du côté du passager pour afficher le couvercle de l'ordinateur de la transmission.

• Retirer les quatre écrous avec une douille de 10mm.

• Débrancher les fiches électriques situés au bas de l'ordinateur de la transmission.

• Enlevez l'et mettez-le sur le sol pour exposer l'arrière de l'ordinateur. Enlevez les trois boulons de 10mm pour exposer l'ordinateur de la transmission.

• Retirez les quatre vis cruciformes pour déloger le l'ordinateur de la transmission de l'enveloppe métallique.

• Remplacer l'ordinateur de transmission avec votre ordinateur de transmission nouvellement achetés ou remises à neuf et inverse les étapes pour le mettre en arrière ensemble.

Comment faire pour installer des Angel Eyes

12/03/2016 by admin

Yeux d'ange est les barres d'éclairage circulaire qui entourent les phares de votre voiture. Ils ont non seulement esthétiques mais attirer davantage l'attention à votre voiture sur mesure. Beaucoup de magasins va installer des kits d'yeux d'ange, mais c'est parfois tout aussi facile à installer manuellement.

Instructions

• Pop le capot de votre voiture et utilisez un tournevis pour enlever les boulons de fixation à l'arrière de l'Assemblée de phare. Cela vous permettra de retirer l'ensemble phare et décrocher le faisceau de câbles à l'arrière du projecteur.

• Dévisser les boulons de montage qui entourent le phare pour retirer la lentille. Utilisez les bandes adhésives fournies dans le kit d'yeux d'ange pour fixer la rampe d'éclairage autour du projecteur. Insérez les câbles de l'oeil de l'ange dans le trou de câblage à l'arrière du phare.

• Couper une petite partie du fil d'alimentation (celui rouge) sur le faisceau de câblage et tordez le fil rouge de l'oeil de l'ange le fil dénudé. Enrouler les fils dénudés hermétiquement avec du Chatterton, puis visser l'extrémité du fil noir (masse) de l'oeil de l'ange sur la partie métallique disponible du Mont de montage du phare avec une vis à tôle de l'ensemble d'éclairage.

• Remettre les vis de fixation dans la lentille, puis montez le phare en place avec les vis de fixation. Rattacher le faisceau de câblage pour le projecteur, puis répétez l'opération pour l'autre côté.

Conseils et avertissements

  • Il est conseillé d'essayer d'allumer les phares et les yeux d'ange avant de remonter l'Assemblée phare pour s'assurer qu'il n'y a aucun problème.

Avaya 6408 D + Guide de l'utilisateur

12/03/2016 by admin

Avaya 6408 D + Guide de l'utilisateur

Avaya est une entreprise de télécommunications qui se spécialise dans les systèmes d'entreprise. Leurs téléphones de la 6400 série incluent 6408 jeux qui ont des boutons programmables de ligne, un écran d'affichage et boutons/touches de fonctions standard.

Touches de ligne

Le 6408 propose une gamme de huit boutons sur le côté du téléphone. Les boutons sont programmés avec des fonctionnalités par votre administrateur système. Les trois premiers boutons sont désignés comme vos lignes téléphoniques. Lorsqu'un appel arrive, il sonne sur votre premier bouton de la ligne. Si un deuxième appel arrive pendant que vous êtes sur la première ligne, la deuxième ligne sonne une fois et puis flash. Vous pouvez soit répondre au deuxième appel en mettant votre premier interlocuteur sur tenir en appuyant sur la touche « Hold » rouge au-dessus du clavier en appuyant sur la deuxième ligne pour répondre au second appel, ou de permettre à l'appelant deuxième aller automatiquement à la boîte vocale ou de votre couverture de téléphone désigné après plusieurs sonneries.

Écran d'affichage

Selon la façon dont votre système est programmé, votre écran affichera l'extension et le nom d'un appelant interne, le numéro de téléphone d'un appelant externe et hôte des fonctionnalités supplémentaires.

Caractéristiques standard

Vos boutons de fonction standard sont situés au-dessus du clavier et comprennent des haut-parleurs, muet, tenir, recomposer, Conférence et transfert.

Comment réparer une Dent

12/03/2016 by admin

Comment réparer une Dent

Bosses sont un élément incontournable de la possession d'une voiture, mais qui ne les rend pas moins déprimant. Ils se produisent en un instant, et s'ils sont le résultat d'un panier emballement dans le stationnement du magasin d'alimentation, un accident de voiture ou un tintement de porte simple. Ils sont coûteux et longs à faire réparer professionnellement. Nombreuses bosses peuvent être fixés à la maison en moins de cinq minutes pour moins de $5 à l'aide de cette astuce d'enlèvement dent bricolage.

Instructions

• Nettoyez la dent avec un chiffon humide et laisser sécher. Branchez votre sèche-cheveux sur une prise électrique et veillez à ce qu'il atteigne la zone bosselée de votre voiture. Place le souffleur d'air peut à portée de main.

• Basculez votre sèche-cheveux sur « On » et assurez-vous qu'il est sur la plus haute chaleur et réglage du ventilateur. Tenant le sèche-cheveux jusqu'à ce que l'atomiseur environ un pouce de la dent, déplacez le sèche-cheveux en arrière sur la dent entière pendant une minute. Mettez votre sèche-cheveux « Off » et mettez-le de côté.

• Immédiatement après le chauffage la dent, décrochez le souffleur d'air. Tenez le souffleur d'air envers afin que le haut est face au sol. Pointez la buse à la dent et vaporiser la dent toute le dioxyde de carbone liquid pendant 30 secondes.

• Attendre et regarder pendant deux minutes. La différence de température entre la dent chauffage et le dioxyde de carbone liquide sautera la bosselure, remise en forme sans endommager le travail de peinture de votre voiture.

• Nettoyer tout dioxyde de carbone liquide résiduel avec votre chiffon.

Conseils et avertissements

  • Vous devrez peut-être répéter cette opération plusieurs fois pour fixer la dent selon la gravité, il s'agit.
  • Après que vous avez chauffé la dent avec le sèche-cheveux, il sera extrêmement chaud. Ne touchez pas il à mains nues jusqu'après que vous avez pulvérisé il avec le dioxyde de carbone liquide et a passé la période d'attente de deux minutes.

Comment construire un moteur de course Triumph T120

12/03/2016 by admin

Comment construire un moteur de course Triumph T120

La Triumph T120 est fourni avec un moteur de Bonneville 650cc stock que vous générez sur 675cc pour course sur piste plate ou coureur. La construction de moteur nécessite mécanique votre expertise ainsi que les services d'un magasin de course à modifier le cylindre alésage et mettre à niveau les vannes. Vous démontez le moteur stock sur votre établi et mise à niveau de l'embrayage, de calage de l'allumage et de carburateurs dans le cadre de l'Assemblée de moteur de course. Une fois la génération de moteur est terminée, vous pouvez configurer les gaz d'échappement, les pignons, les freins et pneus pour le type de course vous envisagez de faire.

Instructions

Démontage et travail de la Machine

• Vidanger l'huile moteur. Suivez les procédures décrites à l'article B-1 de votre manuel d'atelier et retirer le moteur de la moto. Placez le moteur sur l'établi et enlevez les deux carburateurs. Retirez et jetez les carburateurs et les joints d'admission. Retirer et jeter les deux bougies d'allumage.

• Retirez les culbuteurs droit et gauche avec les valves intactes. Retirer la tête de cylindre jumeau et jeter le joint de culasse. Soulevez les tiges de Poussée sur le bloc-cylindre jumeau.

• Soulevez le bloc-cylindre jumeau hors du carter et jeter le joint d'embase. Retirer les clips d'axe de piston de deux pistons. Appuyez sur les axes de piston sur et prendre les pistons sur chaque tige. Jeter les pistons, axes de piston et des clips.

• Desserrer et enlever les boulons du couvercle embrayage dans le cas de droit primaire et enlever le couvercle. Prendre la plaque de pression stock, les ressorts, les disques d'embrayage et panier embrayage. Conservez le carter d'embrayage et les boulons. Jeter les composants clutch stock.

• Tourner le moteur. Retirer et conserver la couverture de chronométrage et les boulons du couvercle. Retirer et jeter le stator, les points et les assemblage plaque calendrier.

• Prenez le bloc-cylindre jumeau, jumelle de la culasse et les deux culbuteurs à un magasin de course. Les cylindres ont ennuyé pour les pouces de 2,84 maximum chacun. Avoir la tête desservis et poli. A la boutique les culbuteurs de service et installer course des soupapes et ressorts de soupape. Demandez à la boutique pour fournir les pistons surdimensionnés, les anneaux, les axes de piston et les clips d'axe de piston.

Assemblage de moteur de course

• Fixer les nouveaux pistons sur les tiges de piston en utilisant les nouveaux axes de piston et les étriers. Mettre les nouveaux segments de compression et les anneaux de l'huile sur chaque piston. Placer le nouveau joint bloc de la trousse de course placé sur le carter moteur.

• Installer les pistons sur les manchons de bloc cylindre en utilisant un outil de compresseur d'anneau. Couple de serrage cylindre bloc de la donnée dans le manuel de votre atelier/pied lb spécifié.

• Placez le joint de culasse de la trousse de course placé sur le bloc-cylindre jumeau. Installez la culasse double nouvellement aménagés et serrer les boulons à tête en forme de bandes croisée. Installer les nouveaux joints de boîte bascule au sommet de la tête de lits jumeaux. Attacher les ensembles de vanne et de culbuteurs droit et gauche à la tête et le couple de serrage en forme de bandes croisée.

• Passons à la section B-28 à l'atelier manuel et suivre la procédure pour installer les composants de synchronisation d'allumage racing. Suivez les instructions dans la trousse de course et installer les composants d'embrayage pantoufle. Replacez le couvercle de chronométrage enregistrée et le carter d'embrayage en utilisant les boulons sauvés.

• Placez les nouveaux joints d'admission de carburateur sur les orifices d'admission droites et gauches sur la culasse. Attacher les carburateurs de course Keihin twin à la tête et serrer les boulons au couple spécifié. Installer de nouvelles bougies. Suivez les procédures décrites à l'article B-1 de votre manuel d'atelier et d'installer le moteur de course dans la moto. Remplir le carter d'huile de course.

Comment faire pour remplacer les plafonniers en Chevrolet Impala

12/03/2016 by admin

Comment faire pour remplacer les plafonniers en Chevrolet Impala

Beaucoup comme une ampoule domestique ordinaire, l'ampoule dans le plafonnier de votre voiture finalement grillera. C'est un phénomène normal alors que votre voiture vieillit, cependant, si la lampe est grillée façon inattendue et souvent, il peut y avoir un problème avec vos fusibles. Vous pouvez remplacer les plafonniers en Chevrolet Impala facilement. Tout ce dont vous avez besoin est une ampoule de rechange OEM, ou n'importe quelle ampoule de rechange conçue pour s'adapter à votre modèle de voiture et l'année.

Instructions

• S'asseoir dans le siège du conducteur de votre Chevrolet Impala. Les plafonniers seront soit situé dans le centre de toit à l'intérieur la voiture ou vers l'avant de l'intérieur du toit dans le cadre d'un bac de rangement. L'emplacement dépendra de l'année de votre Impala.

• Retirez le couvercle de la lampe. Certains modèles plus anciens auront le plafonnier, attaché à la structure légère avec deux vis. Utiliser un tournevis cruciforme pour retirer les vis et les placer sur le côté où vous pouvez les trouver à nouveau. Si vous avez un modèle plus tard Chevrolet Impala, le plafonnier est maintenu en place par clips à ressort dans le cadre. Atteindre et saisir le plastique de la couverture et le presser légèrement tout en tirant le couvercle vers le bas. Libère les attaches à ressort et le couvercle s'ouvre comme une porte sur charnière.

• Pincez l'ampoule existante entre le pouce et l'index fermement assez que vous tenez le verre de l'ampoule, mais pas suffisamment pour risquer de casser. Poussez l'ampoule à, son tour il dans le sens inverse, puis tirez-le indemne de la prise.

• Installez la nouvelle ampoule en poussant l'ampoule dans la douille. Vous serez en mesure de voir un canal dans le support dont vous avez besoin d'aligner la petite fiche surélevé sur le côté de l'extrémité de l'ampoule. Tourner l'ampoule. Tirez doucement sur l'ampoule pour s'assurer qu'il est verrouillé dans la douille. Fermer la lumière couvrir en l'appuyant sur place et non plus serrant les côtés tout en poussant jusqu'à bloquer dans les clips à ressort, ou mettre les vis de fixation arrière en.

• Consultez votre manuel du propriétaire pour localiser le boîtier à fusibles et l'emplacement du fusible pour vos lumières de dôme. Enlever le fusible en pinçant le fusible et sortir le porte-fusible. Regardez le centre du fusible, et vous verrez un fil métallique au centre reliant les deux extrémités. Si ce fil est cassé ou noir, remplacez le fusible. Si le fil est terminé, réinstallez le fusible en le poussant en arrière en position.

Conseils et avertissements

  • Examiner toutes les options pour les bulbes qui sont conçus pour fonctionner dans le dôme lumineux de votre Chevrolet Impala. Certains des plus récents visent à empêcher « héméralopie » à l'aide d'une ampoule de couleur au lieu d'un verre clair.
  • Assurez-vous que l'ampoule que vous permet de remplacer votre ampoule de plafonnier est évalué pour la socket. Trop grand une ampoule va brûler et potentiellement provoquer un incendie.

L'utilisation d'un Microscope à LM

12/03/2016 by admin

L'utilisation d'un Microscope à LM

Un microscope optique ou LM, est un microscope qui utilise la lumière et des verres grossissants pour afficher de petits objets qui ne pouvaient être vu à le œil nu. Microscope photonique augmente également la résolution de l'objet, ainsi que la visibilité des structures de l'objet.

Pièces de cellulaires

Les détails cellulaires des tissus végétaux et animaux sont visibles à l'aide du microscope photonique. Le grossissement au microscope optique peut aller jusqu'à 1200 x. Avec cet agrandissement, il est facile de visualiser les organites cellulaires comme les mitochondries, microvillosités, le noyau et l'appareil de golgi.

Bactéries

À l'aide d'un microscope optique, vous pouvez afficher différents types et formes de bactéries. Diapositives de bactéries sont tout d'abord préparés et teintés puis vu au microscope photonique sous la puissance la plus élevée, de préférence avec l'objectif d'immersion de l'huile.

Microscope à lumière polarisé

À l'aide d'un microscope à lumière polarisé vous pouvez visualiser des cristaux et des minéraux et mesurer l'absorption couleur.

Microscopie de fluorescence

À l'aide d'un microscope à fluorescence lumineuse, les cellules sont examinés au moyen de colorants fluorescents spéciales pour identifier les cellules cibles spécifiques. La microscopie de fluorescence est utilisé dans le domaine médical pour identifier les composants cellulaires, ainsi que des composants cellulaires microscopiques. Il est également capable d'identifier des molécules simples.